Reifen alle 10.000 km von vorne nach hinten tauschen - nicht über Kreuz!
Reifendruck, auch am Ersatzrad, regelmäßig prüfen.

SICHERHEITSRISIKO
Schadenmeldungen zeigen, dass Reifenventile ein gewisses Gefahrenptenzial bilden können - vor allem bei Wohnmobilen, wenn Reifendrücke von bis zu 5,2 bar vorgeschrieben sind.

Gummiventile einfacher Bauart (etwa TR 414) sind für PKW zwar völlig ausreichend, dürfen laut Norm aber nur bis 4,5 bar verwendet werden. Bei Wohnmobilen kann somit der Einsatz falscher Ventile zum plötzlichen Luftverlust mit Zerstörung des Reifens führen - ein erhebliches Sicherheitsrisiko! Im Fahrbetrieb, vor allem bei Geschwindigkeiten von über 110 km/h, tritt der Effekt auf, dass sich das Gummiventil unter dem Einfluss der Fliehkräfte so stark nach außen biegt, dass es am Felgenhorn anliegt. Die Abdichtung des Ventilflußes in der Felge ist damit nicht mehr garantiert, Luft kann entweichen. Zudem treten bei Bremsvorgängen vielfach hohe Temperaturen auf, die zur Alterung (Versprödung) der Gummiventile beitragen.

Empfehlenswerte Alternativen sind Ventile der 600er-Serie (massive Ventile für Drücke bis etwa 7 bar, Typ: TR 600 XHP) oder - als beste Lösung - Metallventile.

Bei der auf dem Reifen eingeprägten Tragfähigkeitskennzahl, hinter der Reifengrößenangabe wie z.B. 106/104, betrifft die links vor dem Querstrich stehende Zahl die Tragfähigkeit des Reifens bei Einzelbereifung und die Ziffern dahinter gelten für die Tragfähigkeit bei Zwillingsbereifung.